tl494占空比调哪个脚tl494占空比调第4脚在高频开关电源中，输出方波必须对称，在其它一些应用中，又需要方波人为不对称，即需控制方波的占空比，通过对TL494第4脚（死区时间控制端）的控制，即可调节占空比，还可作输出软启动保护用。tl494引脚功能由于主开关电路的工作完全由TL494控制，当主电路元件损坏时，很可能是由于TL494的损坏或缺陷引起的。

充电器．一插上电源，充电器一点反应都没有．但储能电容还有电，如果不及时在这里放电的话，还会让你心惊肉跳一下，很难受。首先确定13007是否好，测二个管子的中点电压是否是150V，是150V就是电容68UF/400V到大变压器电路之间有问题。不是150V就是二只240K启动电阻有一只坏了。大部分是后一种情况。如果是3842的电路一般是启动电阻变的无穷大，那两个2.2欧姆的电阻也要检查。

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。一、电路原理根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。

这位同学你的图有问题一：8.11输出时13脚输出方式要接5v基准二：3脚是放大器输出你这里1k到基准是错误的这样绝对不会有输出三：4脚死区控制不能用分压方式接入没有这用法可以直接一只电阻对地或用rc做软启动四：5脚6脚的rt.ct设置不当你这只有几k的频率要来何用？五：两路输出150欧接vcc错误这么小的电阻跟直接接vcc有何区别？

整流器之前的不用说了吧？494脉宽调制输出至V3、V4。494的各脚功能请看其pdf资料。1脚是比较器+输入端，接电压监测。如图，VR1是输出电压调整。V3、V4是功率推动三极管。T2是推动变压器，将推动电压提高以驱动末级功率管，末级工作在开关状态。V2、V3接成推挽功率放大。VD5、VD6是反峰保护二极管。R3、C8是尖峰吸收网络。

只想输出pwm波的话，两个运放可以屏蔽掉，1、16接地，2、13、14、15相接，8、11接地，9、11（输出）分别通过电阻接电源，4脚给个直流电压控制死区时间，3脚空接输出波形占空比不变，接正弦波的话，占空比不断变化。第2脚也应该像第1脚一样接电压源，电压可以调节就行了。

由于主开关电路的工作完全由TL494控制，当主电路元件发生损坏时，很有可能是由于TL494的损坏或不良引起的，因此，在更换主开关电路的元件后，不要立即通电，应该先对TL494进行检测，以免再次损坏元件。检测方法如下：1）先给TL494的12脚加一较低直流电压（9～15V），测量13脚、14脚电压应为+5V。如果正常则转到第2步，否则断开供电，检查外围元件，当确信外围元件无故障时，再拆下TL494进行测量，以确定是否TL494损坏。

tl494占空比调第4脚在高频开关电源中，输出方波必须对称，在其它一些应用中，又需要方波人为不对称，即需控制方波的占空比，通过对TL494第4脚（死区时间控制端）的控制，即可调节占空比，还可作输出软启动保护用。TL494是一个固定频率的PWM控制电路，适用于设计所有的（单端或双端）开关电源典型电路。

由于主开关电路的工作完全由TL494控制，当主电路元件损坏时，很可能是由于TL494的损坏或缺陷引起的。因此，更换主开关电路元件后，不要马上通电，而要先对TL494进行测试，以免再次损坏元件，检测方法如下:1)首先给TL494的12脚加一个低DC电压(9~15V)，测量13脚和14脚的电压应该是+5V。如果正常，转到步骤2；否则，关闭电源，检查外围组件，当确定外围组件没有故障时，拆下TL494进行测量，以确定TL494是否损坏。